何か最初からごめんなさいしたくなる様な勾配だ(^_^;)

行って来ます。

続き。 ホイールも軽量化に加えて発生する乱流を抑えるために色々な工夫で空気の流れを整流化しようとアイデアを具現化している。とはいえ究極はディスクホイールになるのかな？ 横風には全くダメだろうが。 ○リューレーシング PRO VT-1 まあ、重量とか素材…

気になるバイクを試乗しながら、会場内のパーツ類を見て歩いた。 珍しいところでHIDライトがあった。かなり明るい(12W)でバッテリもそこそこ軽量になってはいるが、持続時間が約３時間半なのは辛いところだ。 重点的に見ていたのは欲しいもの順だ(笑)。ホイ…

今回ピナレロとコルナゴとSCOTTは範疇外として対象から外した。フレームでの価格帯が高いからなんだが。 ピナレロはFPなんとかという型番に変わって興味が湧かなくなったし。 ○GIANT TCR T-Mobile 試乗したTCRアドバンス0も良かったが、カラーリングが好みで…

試乗車をつまみ食いしながら会場をハツカネズミの様にぐるぐる回っていると疲れてきた(^^;。そろそろ終了時間が近づいてきているし。 ○LOOK 586 LOOKは人が並んでいたが585だか595待ちで、586は空いていたから１回待って乗る事が出来た。586で十分過ぎる位の…

TCRの試乗も終わりBMCのブースを過ぎた先にBHのブースがあった。残念ながら上位機種の試乗車は無し。 ○BH Global Concept G3 スケルトン表を見ると残念ながらシートチューブのサイズに較べてトップチューブが長く最低サイズでも543mmある。どうやらシートチ…

トレックのブースに寄った後は入り口側に戻りGIANTでTCRアドバンス0の予約をしてから、またホールの反対側へ向かう。行動に無駄が多い・・・(笑)。 ○キャノンデール スーパーSIX 後で気が付いたら、この１枚しか画像が無かったよ(^^;。スーパーSIXのラインナ…

流石に傘下に沢山のメーカーを抱えたトレックのブースは大きい。新しいマドンの人気も上々の様だ。 ○トレック マドン 6.5 独自サイズのBBを採用したお陰でヘッドからBBに掛けてダウンチューブが凄い太さだ・・・。空気抵抗にはならないのか？ 前輪から後ろ側…

翌日の土曜日に朝も早よから、気温が上がらずかなり寒い中をKleinで片道５０キロ走って幕張まで行って来ました。 ○スコット アディクトSL 前日に乗ったアディクトR4の走りが納得いかなかったので、アディクトSLに試乗してみた。コンポーネントが105ですか・…

デローサの次は、最初のお目当てリドレーブースへ行く。ここでノアに試乗。 カーボンバイクに本格的に試乗したのは初めてだ。 ○リドレー ノア リドレーの採用する名称は面白い。ヘリウム・ダモクレス・エクスカリバー等々。なんか統一性が無いな。ISPを採用…

今年は入場ゲート先の会談を降りた最初のブースはデローサがゲットした？ようだ。去年はピナレロ。 試乗する前に早速ブースに入って見学する。 ○デローサ チーム８ 上位機種のKing8と同じ塗装色だが、なかなか色が良い。逆にKing3がTeam8同じ色かと思うと？ …

金曜日の午後に会社を休んで行って見た。去年は土曜日に行ってあまりの人の多さに試乗もせずに帰ってきたからだが・・・。 実際、これは大正解だった。金曜日は流石に比較的に混雑は無かったし、ゆったり見物したり試乗が出来た。 ○進化した？入場ゲート 金…

また来てます。 今度は正装フル装備です。 印旛沼をショートカットして花見川経由で来ました。 気温が最低６度からやっと１３度まで上がりましたよ(>_<) １５００キロカロリー程消費したので腹ごしらえです(^_^;)。

サイクルモード 2007に行って来ました。２１時まで残って歩いて、乗って、撮ってきました(^^;。 とりあえず試乗したバイクだけの感想だけ。写りが悪いけど。 ○リドレー ノア シートポストをかなりカットしてあったし、ステムも短いものが付いていたので思っ…

とりあえず、あんたも好きねぇ～。 お前らもな（笑） 試乗疲れ(^_^;)

何かシーズンオフとか決めてしまうと気力もだらけてしまい(^^;、ダラダラと作業を続けてしまった。 漸くKleinの一部アップグレードが完了した。 １．リヤディレイラーを9Sのアルテグラから10Sデュラエース ２．STIを9Sの105から10Sのデュラエース ３．カセッ…

今年のサイクルモードは半休とって金曜日に行く予定。こっちは試乗目当て。スーツ姿で試乗するのもなんだけどさ。 土曜日か日曜日にも行くかもしれない。ゲスト目当てで・・・じゃなくて(笑)。 去年はARAYAで八千代から往復したが、今年は手賀沼から利根川－…

毎度の事ながら・・・ STIとハンドルバーを交換するため、ブレーキとシフトケーブルを一旦抜かないといけない。シフトとリヤブレーキケーブルがフレーム内蔵式のKleinは、特にトップチューブを左右に抜けるリヤブレーキケーブルが非常に面倒。というかやりた…

前振り 東京体育館と云う施設がＪＲ千駄ヶ谷駅の目の前にある。 平日になるしまフレンドに寄ると帰りは千駄ヶ谷駅からJRに乗るため、たまに前を通っていた。 体育館なので各種のスポーツ設備や講習会などが開かれており、たまたまネットを検索していた際に、…

Giro De 武尊も無事終了し、今年のイベントはサイクルモードを残して終了。 Kleinのアップグレードと新しいフレームというかバイクの調査(購入するかどうかは別の話だが)とトレーニングに来年の予定と結構盛り沢山だな。 まずはKleinのアップグレード。デュ…

今更だが、まとめ。 Giro de 武尊走行データ(ポラールCS400取得) ○走行データ ホイール周長2070mmで設定。タイヤはボントレガーレースライト700x23C。 走 行 ：走行距離：１１７．３ｋｍ ：走行時間：５時間４６分 心 拍 数：平均心拍数：１５１ ：最高／最…

やはり力尽きました・・・脚が。両足が痙攣したのは初めて(笑)。 第２ＣＰ～石神峠 第２ＣＰからは直ぐに10%の登り。ちょっと下った後は細い道になり石神峠まで3kmほど先の見えない登り。何と云うか期待を抱かせる様に登りきったコーナーの先に更に坂が見え…

朝日も昇らぬ朝４時半に起きた。寒いので部屋にあるファンヒータをつける。 今年の冬は灯油代が大変だな～とか下らない事を考えつつ着替えて武尊牧場の駐車場に出発。 武尊牧場 駐車場 会場に到着してKleinを準備する。といっても整備自体は済ませてあるので…

さて、とうとうGiro de 武尊の当日になってしまった。 先週から風邪気味だったせいか、少々不安だったが時間通りに起きて４時過ぎに武尊牧場を目指して下道を出発。信号の少ない県道を繋いで大間々から黒保根村を抜けて片品村へ向かう。 紅葉 大間々から片品…

ジロデ武尊完走しました。 時間は７時間弱（笑）。 最後の峠で初めて脚攣りました。しかも両脚。 路肩で自転車跨いだまま３分程仁王立ち（笑）。顔も多分仁王顔(^_^;) 後はなんとか回復するまで押しましたよ。 前日の試走がたたったか(^_^;) まあ結構面白か…

こんろく峠まで行ってきました。 明日は走んなくていや（爆）と思いました。 ５～１２％位の延々登りが３０キロ程続いていましたよorz。 汗をかいた後のまた下りが寒くてもう震えてました。 明日はレインジャケット持って行こう。 ダウンヒルの後は暖かい蕎…

日光行きの国道から最初の分岐です。 大きな橋があります。 結構坂がキツいっす(^_^;) まだ風邪治ってないかも。

朝４時過ぎに出たら、８時半頃に武尊牧場に到着してしまい先に着ていた人達と世間話して暇つぶし。 しかし日が照らないと寒い事m(_ _)m。冬装備にするかなぁ？ 受付では９０番目から１１０辺りのゼッケンが見当たらず、手書き(^_^;)。 参加賞はまいたけでし…

ハロウィンプレゼント Buy Myself(爆)。 フロントクランクは元々10Sのコンパクトクランク。9SのFDが10SのSTIで引けるかは？ どうも負荷を掛けた時の9Sの105だとガラガラガッチャン(^^;という遅さは気になっていた。 Giro De 武尊が終わったら装着予定。今や…