久しぶりの1号機
曲がったヒンジピンの代りが無いかと近所のホームセンターに出掛けるついでに、2号機の車検にかまけて先月中旬から1号機を全く動かして無かったため久しぶりに走らせてみました。
油圧クラッチシステム
走行距離も50000kmを越えクラッチ盤が消耗しておりレバーの遊びが変わってますが、４年経過したFRANDO製の油圧シリンダーはシールから漏れる気配も無しです。※フルードは定期的に交換していますが
2号機が稼働し始めたので7月に車検切れを迎えたら駆動系消耗パーツの交換に掛かります。クラッチ板は流用がききますが、リヤハブダンパー2200円/個は高いですね(^^;。
