他人の役には立たないスポークテンション初期値
ParkToolのテンションメーターの場合、メーカーからの出荷後のユーザの管理状態に依っては測定誤差が大きくなると思われる。
個人で管理・測定するテンション値はそのメーター固有のものであり相対値でしかない。なので手持ちのホイールを測定してその値を参考に設定している。
TuneのHubは大村200k終了後に前後のねじれ感が気になったため、スポークテンションの状態が問題ない事を確認して前後１割増にして大村300kを走行。現時点ではタイヤを組んだ状態(空気圧は7.0Bar)での非フリー側のスポークテンションの下がり具合が気になったので後ろを更に１割増し程上げた状態となっている。
そろそろHubの指定テンションに近づいているんだが・・・(^^;。
意外に便利？ 11-23→12-25へ変更
カンパの１１速スプロケットの１０速分を１速～１０速では無く２速～１１速に変更した。アジャスターボルトを再調整して完了。もっとも変速性能で云うとインデックスずれは必ず発生するが(笑)。ワイヤーの巻き取り量に変位ポイントでもあるのだろうか。
ローラーで試してみると変速ズレが7～4速と範囲が広くなった。6→4でズレと5→7で飛びが発生。なのでもっと調整が必要かと。２段落として１段戻しとかでも対応出来るけど２ヶ所も出ると面倒だし。
