残念でもない

フィッティングはステアリングが正常に機能する事

SG-200Lと違ってSWG-400はハンドルバーより上にエクステンションバーを設定する目的でパーツの寸法が決まっているのは想像が付いたが、フロント周りはステム長やワイヤーの取り回しで当たりが変わってくる。

スイング部分の角度を調整したりライトを固定するパーツの取り付け角度を変えてみたりしたが、ステアリングを左右に切った状態でリヤブレーキワイヤーが引っ掛かる事が判った。

実際の走行状態でステアリングをワイヤーが引掛かる角度まで切る事はないが、本来フリーであるべきステアリングが損なわれる状態が出来てしまう事が問題。