周遊

波津

ブレーキバッドの交換は先延ばしてワイヤリングの効果を確認するためにそこら辺を走って無駄にガソリンを消費してきましたｗ。

休みとあって行く先々でパトカーを見掛けましたがｗ。

ワイヤリングは効果的でレバーの握りしろは全く変わらずでした。

機械式ブレーキスイッチを装着するためにKoken製のBremboレバー用プッシュロッドピボットとFrando純正のマスタープッシュロッドの組み合わせによる個体差と考えておいた方が良さそうですね。

この対策の難点はβピンの差し込み位置がワイヤーの長さに依存するためレバー位置調整が半回転毎に限定されます。

微妙なクラッチのミートポイント調整は難しいですが、もっとも夏グローブと冬グローブの厚み調整なら半回転でも問題無さそうです。

芦屋大橋

波津からの帰りに芦屋海浜公園で砂像展示会が開催されているとの事ですが、入場料400円が勿体ないので芦屋大橋へｗ。

やはり陽が傾くのが早いです。

遠賀川

芦屋大橋から北上して遠賀川沿いを南下して消費したガソリンを補給しに直方のGSまで。

交換したバッテリーの調子も良さそうですし暫くはこの状態が続いてくれないかな？