今日も点検

謎

一昨日に元のクーラントを抜けるところまで抜いてクーラントブースターを25mlほどキャップ下限まで追加して西海市まで一走り。

昨日ラジエーターキャップを開けたら何故か減っていました。同じくキャップ下限まで追加しました。

本日開けてみたらまだ少し減っていたため、抜けるところまで抜いてブースターを追加して散髪に出掛けましたｗ。

まあ、これでクーラントブースターの規定量位は追加出来たので様子見ですね。

3mm厚に変更

リヤブレーキのタンクに使っているスペーサーを3mmに変更しました。タンクキャップはECMから離れましたが、マウントベースが撓むので結局はシートカウルを外さないと(マウント破損のリスク無しに)キャップが外せそうにはありません(^^;。

フルード確認

後ブレーキフルードはキャリパーOH時に交換したばかり、ストロークが大きく回数の多いクラッチフルードの変色が始まっています。

マウント位置再度変更

マウント位置を手前にしていましたが、バイザーの映り込みと操作がやり難いため元の位置に戻しました。