買ってなかったｗ
軽圧入だと思っていた上ベアリングが固く(錆びてる？)、プーラーで抜かない限りは外れそうに無かったため、今のベアリングを壊す訳にもいかずCBR900RRのステム仮組・取付は諦めました。
試しにトップブリッジとステムだけそれぞれ仮に合わせてみると、955iのフレームに対してキーリングの突起部分・ハンドルストッパーは削って形状を変える必要があります。
またステムのダブルナット部分もカラーとシールをベアリングに合わせて作り直すかワッシャーを挟む事になりそうです。
下ベアリングレースも錆が付着しており交換が必要ですが、下側のベアリングはまだしもその下の防水用シールは、古いベアリングを外す際に確実に傷付けそうなパーツです。
純正パーツは入手が困難なため(ディーラーに頼む積りが無いし)使える汎用品を探す手間が必要です。
CBR/CB1300SF辺りのステムパーツとしてアンギュラーベアリング関連のシールなどで代用出来そうですが。
上下ベアリング共に洗浄とグリスアップして、ベアリングレースはペーパーやすりで錆痕を軽く均しておきました。
他立式ｗ
ホンダが自立可能なバイクを発表した様ですが、購入した延長パーツを使ったバイクジャッキで955iを支えつつステム周りを分解する事が可能になりました。
右側には木板を挟んで高さを調整していますが、安定しておりステム周りの作業が捗りました。
午前中にステム周りを分解・洗浄して、午後にブレーキキャリパーの作業を予定していましたが、雲が厚くなり寒くなって身体が冷えてきたので元に戻しました。
明日以降に新しく作成したアクスルシャフトのカラーが届くので到着してから作業する事にして本日は終了です。
明日は天気が雨みたいですが、早起きして久住に行く予定です。
