T595デッド・エンド・ストリート

古いバイクの記録です。Yahoo!ブログより引越し。

T595

955i-2 メーターとサマーフェスティバル2022

メーターの傾き 以前から気になっていたのですが、Acewellの液晶メーターは取り付けが若干左に傾いていました。昼間はそれほど気にならなかったので放置していましたが長崎まで夜間走った際に発光する液晶パネルの傾きがどうにも居心地が悪く感じたので修正…

955i 夜の長崎

大村湾1周 天候も若干不安定な感じでたまににわか雨になったりしますが、基本的に蒸し暑くて昼間は走りたくありません。そこで久しぶりに夜にツーリングする事にしました。 夕暮れの西海橋 日没にスタートして日没間際の西海橋を通過して西海の丘公園に寄っ…

955i 清掃中

長串山経由の江迎から浅子まで 気温の上がった午後からタンク内の燃料添加剤を使い切る予定で佐々方面に走って北松うぐいすロードに抜けて帰る予定でした。しかし長串山から江迎で雨に降られて引き返してたまたま寄った相浦の手前の浅子でまさか未舗装路に遭…

955i 県道328号

通行止め 今回は天山側から時計回りにアプローチするのでは無く唐津側から反時計回りに県道328号を北上して観音の滝に向かう予定でした。 www.youtube.com 予想通り県道328号に入り街中を過ぎて高度を上げていくと道が細くなり林道レベルの細い道に入って山…

955i 観音の滝

県道開拓 ここ最近は急なぎっくり腰みたいな腰痛と天気が不安定だったため2台の955iはバッテリー充電したりして放置していましたが、天気が回復して本格的に暑くなる前に前回(地図の黄色線)に続いて七山周辺の県道を走ってきました(地図の赤い線)。 と言って…

955i-2 蕨野の棚田

天山再び 明日からの雨予報に合わせる様に空にはひつじ雲?と蒸し暑さの象徴の様な積乱雲が合わさった曇模様でした。フロントをPower 2CTに変えた2号機で再び天山方面へ向かいます。 有田から多久に向かう県道ルートは変わらず、前回は八幡岳を迂回して多久…

955i-2 タイヤ交換

フロントタイヤ交換 昨年パンクによるリヤタイヤ交換後もなかなかRoad4が減らず1400km走行しました。流石に2015年製タイヤの溝に細かい亀裂が見られるためPower 2CTに交換する事にしました。 タイヤ交換中 台風が接近中で雨が降ったりしてましたが、作業開始…

955i 晴気天山神社

外気温37度 車検も無事完了した訳ですが、梅雨明けした様な良い天気が続いて九州でも高い気温が続いています。Power 5に慣れておきたいのですが昼間の暑い時間帯しか955iに乗れないため一人我慢大会の積りで出掛けますw。 取り敢えずPower 5の空気圧を-0.2…

955i 車検合格

継続車検 北部九州の梅雨明宣言はまだみたいですが、不安定そうでも雨は降らず蒸し暑い日が続いています。翌週の週間天気予報と睨めっこして車検の予約を行い近所の自動車検査書に継続車検を受けに行ってきました。今回は第二ラウンド(10:30~)を予約していま…

955i 光軸調整中

車検向けに 1号機のヘッドライトレンズをPosh FaithからTriumph純正に交換しました。前回の車検でレンズ内部の曇りによる不合格のせいもありますが、磨いてもレンズの透明度に差が見られるため念の為Triumph純正にしました。 光軸のズレ レンズを交換してラ…

955i タイヤ慣らし中 2

2回目の印象 今日もタイヤの慣らしに佐々から冷水岳越えの海岸コースを回ってきました。 1.硬さが取れてコシが出てきた(うどんか?w)2.動きの軽さはあるものの前輪の接地感が一定3.振動の少なさ乗り心地の良さは変わらず スポーツタイヤ? 県道位の道なら…

955i タイヤ慣らし中

雨上がり 昨晩から雨が降り続いた翌日は午後も過ぎて雨も上がり路面も乾いてきたのでタイヤの慣らしに行ってきました。空気圧は車輌指定2.5/2/9でタイヤの最大ロード荷重辺り。タイヤ外径は600/630とα-14zの599/632なので外周長6mm差から速度補正は行いませ…

955i タイヤ交換が

最初は 磨り減ったα-14zを装着したMarvicから保管していたBSTホイールに入れ替えるだけの予定でしたがBSTのPower2CTが思ったよりTWI近くまで減っていたため、思い切ってMarvicのタイヤ交換をする事にしました。 暑いので タープテントの下でタイヤの脱着作業…

955i-2 スプロケット・チェーン交換

古い純正スプロケット・チェーン 中古で購入してから3年経っても4000kmしか走っていませんがチェーンは最初からこんな錆錆な感じでした。1号機で漸くスプロケットとチェーンを交換した事ですし2号機もそろそろ交換を考えていましたが、ケチってやっていませ…

955i-2 鬼木の棚田

準備中 近所のホームセンターに新しい物置を探しに行ったついでにちょっと遠回りして鬼木の棚田に立ち寄ってみました。田植えの準備に水を張って土を起こして?いる様でした。青々とした稲が並ぶのはもう少し先の話ですね。未だに道が工事中で向こう側の展望…

955i ツールドムナカタ2022

Tour de Munakata 2022 去年は行けませんでしたが、955iの整備も一段落した事だし2019年から3年ぶりに宗像大社まで出掛けました。今年は割合とこじんまりとした感じ。トゥクトゥクとCitroen H VANは初めてみました。 あまりゆっくり出来ないし二輪定額割を…

955i 波戸岬まで

波戸岬まで 前回こちらまで走ったのは2020年6月の頃でした。季節柄、今日も気温が上がって暑いですが乾燥しているせいか走っている分には涼しいです。16mmクラッチレバーや520チェーンにも慣れてきたので、少し遠出してみました。伊万里からは無料区間を使っ…

955i/955i-2 速度センサーマグネット交換

練習中 クラッチレバーを替えたので幾つか用事のついでに少し走って低速8の字旋回で半クラッチの練習中。 クラッチを切って車体を傾け旋回を始めて一定のバンク角に達したら半クラッチにして旋回状態を維持するのですが、開け始めのドンが消せずフラつくの…

955i 慣らし中

牧神社 今日は東彼杵に行く予定ですが寄り道して針尾島の南にある小さい大島に渡ってみました。 江上大島線 針尾島から橋を渡ると病院以外民家がチラホラあるだけでした。こんな所があるとは知りませんでした。ここは針尾島の江上と大島を繋ぐ橋の上です。 …

955i/955i-2 フルード交換

洗車とフルード交換 今日は2台を軽く洗車してブレーキとクラッチフルードの交換のみ。 クラッチフルード交換 2015年に油圧クラッチ化した1号機のスレーブシリンダーはオイル漏れも無く動いています。スレーブシリンダーは既に廃盤なので壊れたらマスターシリ…

955i-2 ホイールベアリング交換

今日も引き続き良い天気 昨日はちょっとしたトラブルで作業が出来ませんでしたが、今日も良い天気なのでホイールベアリングを交換します。 ベアリング抜取り中 フロントホイールベアリングは25x47x12のNTN6005系ベアリングです。左側は固定しているスナップ…

955i-2 SFFシムスタック構成

SFF純正バルブ分解 SFFのバルブを分解してシムをノギスで実測してみました。上が伸側、下が圧側。以前は分解せずに外から確認しただけだったのでシムの正確な枚数や構成が判っていませんでした。今回分解してシムを実測した事で若干勘違いしていた仕様が判明…

955i-2 SFF圧側バルブ組込

SFF圧側バルブ組込準備中 圧側バルブユニットの準備が出来たので2号機のSFFに組み込みます。1号機を外に追いやり2号機を作業スペースに設置します。ホイール等々を外して右のフォークのみ抜き取ります。 圧側バルブユニット交換 フォークのトップキャップを…

955i ハブベアリング整備

二度手間ですが 昨日と全く同じ手順でリヤハブ回りを分解しました。ハブダンパーを交換した際に複列ACBベアリングのグリス抜けが気になったのでハブの右側にあるニードルローラーベアリングのグリスアップをする事にしました。ACBベアリングは現状シーリング…

955i ハブダンパー交換

ハブダンパー交換作業 スプロケット・チェーン交換に続いてハブダンパーを交換します。英語はCush rubberと呼ぶので最初はなかなか探せなかったゴムの塊です。本来ならハブベアリングの入替えも行いたいのですが、代替ベアリング入手と交換用ハブの整備が完…

955i-2 SFF圧側シム テスト2組立

テスト準備 前回検討したテスト案の内、分解せずに試行可能なのは2,3なので必要な部品を入手する事にしました。1,4は後回しです。 1.純正バルブ使用。積層シムのみ変更。2.GV伸側バルブ流用。逆様装着。(動作性)3.GV圧側バルブ流用。(Oリング耐久性)4.純正…

955i チェーン・スプロケット520化

2016年から 標準の530チェーン・スプロケットは2016年に交換したもので25000km走行しました。チェーンスライダーは2019年に交換して11000km走行したもの。あまり負荷を掛けなくなったせいか、意外に保ちましたね。今回は530のチェーン・スプロケットを520の…

955i リヤリンク整備

リヤリンク点検 今日からリヤサスペンションのリンクユニットを点検します。リンク部のボルトを軽く緩めておいてエンジン後部をジャッキアップしてから作業を開始します。もう慣れたものでボルトを取り外しカラー・スペーサー・ダストシール類を取り外してリ…

955i リヤハブベアリング調査中

過去画像から 現在保管している予備のリヤハブは2006年2月にOHしたT595のものでした。その際にベアリング類の画像を記録しておきました。 当時のOH時の画像を探してベアリングの型番を確認します。 リヤハブとハブダンパーのアウターに使用されているベアリ…

955i-2 追加整備:オイル交換

追加作業 午後遅くから2号機のオイル交換作業に入ります。今日も良い天気で陽射しが暑いです。 オイル・オイルフィルター交換 古いオイルを抜いてフィルターも取り外しました。純正のドレインボルトは二面幅13mmで磁石は付いていません。 オイルジョッキに入…