T595デッド・エンド・ストリート

古いバイクの記録です。Yahoo!ブログより引越し。

Acewell

955i-2 ヘッドライトステー採寸

ヘッドライトステー採寸 2号機に入れ替えて下ブラケットとライトユニットホルダーを支えるステーを作り直すための採寸。ホルダー自体はマグの鋳物(画像左半分)とフレームと繋ぐ鉄製のジョイントステー(画像右半分)で構成されます。この鉄製のステーを採寸し…

955i 春の定例作業中

ライトレンズ清掃 1号機に装着しているPOSH Faith製のマルチリフレクターレンズは内側が曇ってくるので年1回は定期的に清掃が必要です。前回は光量不足で車検に通りませんでしたし。2号機に装着しているTriumph純正レンズは光量不足になるような曇りはしませ…

955i-2 逆転の発想?

逆転の発想w 330mmディスク到着に備えて1号機と2号機を入れ替えようかとして2号機を暫く眺めていると、ABARTH━YAMAHAのコラボバイク「XSR900 Abarth」のハンドルバーを思い出してやってみましたw。要はバーハンドルを逆さにして付け替えます(^_^;)。ちょ…

955i-2 問題点

シャッター式 ずっと保管していたT595用ライトユニットにはHIDが装着されていました。シャッターを開閉してHi/Lo切替を行いますが、もう点灯はしないでしょうし使う事も無いと思います。 ライトユニット装着 ライトステーの位置を調整してみましたが、取付位…

955i-2 T595フロントカウル

T595フロントカウル ブレーキ外して走れない2号機にT595のカウルを取り付けてみました。T595と比較しても想定より低い位置にマウントされるのでセパハンじゃないと無理な感じ。 ライトユニット取外し DAYTONAのリレーにH4カプラーを直結しているためライトユ…

955i-2 倒立フォーク装着

倒立フォーク装着 昨日から引き続き前のトップブリッジからキーシリンダーを移植します。シリンダーを固定するための短いボルトが無くて長いボルトを切断して作成し取り付け。午後遅くに倒立フォークとハンドルバー周りを装着。2号機に装着していた幅広のFan…

955i 955i 慣らし中 4

河津桜はまだでした 佐々川沿いの菜の花は見頃でしたが河津桜はまだ先になりそうな感じでした。長串山から冷水岳の周辺を一回りしてきました。 オフセット変更後の走行ライン Triumph Speed Triple955i low speed trun after mod steering stem offset 前回…

955i 955i慣らし中2

夕方のいつもの波止場から 天気が良くて気温も高くなりましたが、昼過ぎまで出掛けずに各部のチェック。 リヤタイヤ交換 前輪に合わせて後輪をα14を履かせた6インチ幅のMarvicに交換。左:5.75インチ幅に180/55-17のPower 2CTです。右:6.0インチ幅に190/50-…

955i 慣らし中

いつもの波止場から 土曜日から続いた雨も上がったので955iで走ってきました。フォークの長さは合わせたもののフロント周りの改修でステムのオフセットを40→32mmに変更してキャスター・トレールが変わりどんなハンドリングになるか恐る恐る走ってみました。 …

955i-2 ちょっとそこまで試走

2号機 試走 ハンドルとメーター周りの改修が完了した2号機で近所を散歩してきました。出掛ける前にシフトアームのレバー比をショートにしたらアップシフトが微妙に硬い感じ。 わざわざ道の悪いところばかりを走ってみましたがメーターサポートプレートの対振…

955i-2 メーターサポート作成

メーターサポート作成中 装着したライトユニットステーは純正のデジタルメーターマウント用のプレートを備えています。ここにAcewellのACE-4653CPを移設します。プレートに開いているM6ネジ穴を利用してメーター搭載用のサポートプレートを5mm厚のアルミ板で…

955i-2 流用失敗リカバリー その1

ライトユニットステー一式交換 古い955iは重いアナログメーターをトップブリッジにマウントする古いシステムでランプ切れとかスピードメーターケーブル切れとかが面倒で1号機は2010年式スピードトリプル1050のライトステーを使ってAcewell ACE-6552デジタル…

955i-2 神崎鼻まで

電池切れか? ここ最近頻繁に時計が12:00にリセットされる現象が続いており電池切れと配線の導通を確認しました。自作した配線は問題無く9V電池ボックスの物理ON/OFFスイッチの接触不良と判明しました。1号機で使っている電池ボックスは全く問題ないんですけ…

955i-2 Maysak後

台風9号通過後 台風一過。気温も高くなく良い天気になりましたが裏道が落ち葉で埋まってたので早々に引き上げましたw。次の10号は更に強力らしいので色々準備が必要な様です。 プリロード調整後 Suspension Preload Adjustment プリロード緩めたのはギャッ…

955i-2 電圧計移植

Aquaprova電圧計移植 1号機のオルタネーター電圧が確認出来ましたので電圧計を2号機に移植しました。走行距離の異なる2号機のオルタネーター発電電圧に違いがあるかを確認します。 今日も暑かったり タープテントの下で最初に1号機から電圧計と配線を取り出…

955i-2 速度センサー校正中

ガソリン補給のついでに 台風の影響で涼しい反面このところは雨が降ったり止んだりでしたが、今日は快晴で午前中から気温が上がって暑くなりました。ガソリン補給のついでに速度センサーの校正とOHしたセミラジアルマスターの確認で船越展望台まで2号機を走…

955i-2 速度センサー変更

後輪用速度センサー配線作成 折角スピードトリプル1050ステムを入手したので倒立フォークも試してみたいとは思うのですが、1050用フォークは同じSHOWAでもホイールが変更される前期はキャリパーピッチ108mm/後期は100mmの2種類あります。まあどちらでも良い…

955i-2 各部チェック

各部のチェック 午前中の涼しい?内に昨日の走りで気になったところを確認と交換作業を実施しました。 1.燃料ホースのクリップ交換2.アイドリング時の若干のばらつき3.E-Trex30のステー変更4.車体各部チェック 燃料ホースクリップ交換 漏れ防止エル…

955i 佐世保で日本丸II

朝から散歩で 夏の間は気温が上がって熱くなる前の夜明け前に葉港フェリーターミナルを散歩しています。今朝は先週に平戸で見掛けた日本丸が停泊していました。 ついでに 午前中にガソリン補給のついでに955iと一緒に撮影してきました。外気温は既に35度を…

955i リザーバータンク交換

早朝はまだ涼しく 毎朝夜明け前に散歩していると欠けていく月が地平線に向けて動いていくので段々と金星と離れていくのが眺められます。 リザーバータンク交換 1号機の5年を経過して変色してきたリザーバータンクを交換しました。NISSINのブレーキマスター…

955i ライトレンズ配光比較

ライトレンズ配光比較(Loビーム) 955iに装着してあるTriumph純正レンズとPOSH Faithのダイヤモンドカットレンズの配光を比較してみました。 リフレクター形状比較 POSH FaithもTriumph純正レンズも似た様な形状のリフレクターですが照射範囲がかなり違う結果…

955i H4ハロゲンバルブチェック

955i H4ハロゲンバルブ比較 日中は嫌になる位暑くなりましたね。さて955i-2号機の純正レンズと比較するため夜に955iの1号機を走らせてみるとエンジンの熱は少し和らぐ感じです。 配光確認中 955i 1号機はPOSH Faith製のマルチリフレクターレンズとH4ハロゲン…

955i 走行中の充電電圧を撮影

ブレて判りませんw 走行中の電圧計を撮影するためGarmin Etrex30のマウントに適当にアクションカメラを固定してみましたが、剛性も無く道が悪くてブレまくって酔そうですw。結局ヘルメットに固定したアクションカメラで撮影しました。2000rpm以上に回転を…

Daytona製電圧計装着

電圧計装着 50000kmを越えたスピードトリプルのリフレッシュ作業の一貫として電圧計とリザーブタンクを購入しました。 適当に買ってみたスモーククリアなタンクですが、このスモークっぷりでは普通のフルードの劣化が判り難い様な。でも蛍光グリーンなどの着…

955i タイヤ交換

色が合ってない・・・ 判ってはいましたがホイールのイタリアンレッドと車体のニュークリアーレッドは色が合ってませんね(^_^;。まあ車検には関係ないです・・・w。 本来はトルネードレッド向けの配色なので当たり前と言えば当たり前ですが。 分解開始 トラ…

1号機 車検の準備

車検の準備中 全国の県外移動が解禁になった最初の週末は7月頭に満了する1号機の車検準備に掛かります。 リヤブレーキマスター交換 まずはプッシュロッドの調整に失敗してスタート2kmで煙を上げた流用リヤマスターをOH済の純正マスターに戻します。フルード…

外は雨なので

外は雨 外は風雨が強い梅雨景色ですね。仕舞い込んである予備パーツの整理するには室内は蒸し暑いですし。簡単に取り出せる予備のT500系背面オルタネーターをチェックしました。ミッションケース上に積む背面オルタネーターはエンジン幅が広かった頃には一時…

955i-2 ステアリング・チェック

ステアリング確認中 ガソリン補給のついでに整備したステムベアリングの様子見。ベアリングレースにははっきり判る程の段付きがあった訳ではありませんが、パーシャル旋回で細かくステアリングが動く駄目っぽいテーパーローラーベアリングの動きがグリスアッ…

叩いて曲げ加工

液晶画面が見難い 車検を通しに実際に走るまでAcewellメーターの表示を乗車姿勢の状態で確認した事はありませんでした。元はステーが地面に水平に取り付ける事を想定されているのか斜め上から液晶画面を覗き込む状態になりハンドルバーの反射も加わって小さ…

マップ更新

初マップダウンロード 今日も穏やかな良い天気ですね。1号機はDynojetのPowerCommanderを使って主にアイドリングから低速時のガスを薄くする様にECUマップ調整を行っています。当時はTUNEECUのマップ更新は信用してませんでした(^^;。2号機は純正マップ状態…