懸案事項は２列目シートの撤去是非だ。
購入前は回転式だと思っていたが実際はチップアップ式の２列目シートを畳んで前にずらした場合
約1700mm弱の荷室長が確保可能。幅は３列目シートを取り外さない場合は約900ｍｍ程度確保。
○車輌候補
車名 全長 全高 車載方法 固定姿勢
１．NSF100 1556mm 911mm 真直ぐ積載 リヤスタンド直立
２．T595 2115mm 1170+50mm 斜め積載 サイドスタンド
(+50mmは社外スクリーン分)
○固定方法
タイダウンベルト＋サブベルトによる固定。ラチェット式２本。バックル式４本。サブベルト未購入。固定用フックを増設予定。定番のハイエースのタイダウンフックが使えるか確認中。ホンダバモスホビオにＣ型だがフックのオプション装備があるらしい。未確認。
○ラダーレール
折りたたみ式直線タイプをコンテナガレージ用に既に購入済み。積み下ろし人間用にもう１本要るのかは不明。
○荷室の養生
一般的にはコンパネを敷くのが普通か。２列目のシート脚間に約400mm弱の幅があるため、その幅のコンパネを用意すれば２つの車載方法でコンパネの使い回しが可能と思われる。もしかしたら両方いけるか？。
ガラスの養生は不明。しっかり固定するしかない。ラダーレール養生には固定用木材を端材が安かったので購入。液漏れ対応にブルーシートかゴム引きシートかが必要だろうか？。
○タイヤストッパー
NSF100用には余った板で２列目シート背面に当てようかと。T595は未定。
○スタンド
NSFはリヤスタンドで直立固定。T595はサイドスタンドで斜め固定を想定。
○２列目補助席シートを撤去
斜め積み用に撤去。４本のボルトはシートベルト用に１本だけサイズが異なる様だ。フック取付け予定。
