日暮れには国東に
予定通りBRM208嘉麻300kの試走を終えました。
２月にしては最高気温19度という異様な暖かさと夜半からの雨と霧の峠越えは極寒・凍結の下りとどちらが良かったのかは判りませんが(笑)
伴走はダンゴ虫さんとかずマンさんの３人です。
コース概況
最終的なルートです。
注意点
１．夜間～深夜帯の走行である事
冬季の14時スタート／翌１０時ゴールクローズです。外灯の無い道の走行を想定して装備類の選択が必要です。特に灯火類・服装・安全装備(蛍光帯)の確認はお忘れなく。
同じ道路でも昼間と夜間ではかなり印象が異なります。
２．峠越えが５箇所
今回、峠越えは５箇所あります。
最後の嘉麻峠を除き頂上付近は隧道(トンネル)となっています。
左側の歩道を走る場合は、歩道上のグレーチングの状態が悪いので通過時には注意願います。
車道走行は後方からの車に注意願います。
３．道路工事による片側交互通行
今回はコース上での道路工事による終日の信号片側交互通行が幾つかありました。
左図は大分県の道路規制情報サイトの工事規制分です。
赤い丸が終日の交互通行になっていました。
４．天気予報
予報は外れる事もありますが、試走の時は雨も気温も概ね予報通りでした。峠で最低気温が１０度以下にはなりませんでしたが、雨に濡れたら冷えて寒く感じるのは変わりません。
寒いと腰痛が酷くなるのでカイロを腰に(笑)。
最高気温１９度・・・：PC1:中津北：１６４４
稲築スポーツプラザをスタートして暖か過ぎる陽射しの中を中津のPC１目指して走ります。大任町の下りに道路工事信号がありました。PC2:国東鶴川：１９４０～住吉浜の降り始め：２１１８
緩やかに始まる両子寺への登りは終盤コンクリ坂に変わります。土曜の夜なのに意外に交通量がありました。PC2を過ぎて住吉浜辺りで降り始めた雨は日田に入るまで降ったり止んだりでした。別府湾SA：２２４０～PC3:安心院：２３５４
峠でも外気温が１０度辺りと比較的高い気温のせいで山道は霧が発生してLEDライトが反射して走り難い箇所がありました。
自分は比較的薄着でインナーにファイントラックを着込んでたのですが、モンベルのサイドファスナーを開けて走っていたため、袖口が少し濡れて寒い思いをしましたｗ。
鹿嵐隧道：０１０４～通過チェック：本耶馬溪：０１５５
鹿嵐峠の登りは霧で走り難かった上に頂上付近では終日片側交互通行になっていました。
当然ながらこんな時間に対向車が来る訳でも無く。途中に灯りが煌々としたビニールハウスが怪しげな感じで不気味でした(笑)。
気温が高くて思ったより水分の消費が多いせいと疲れで山国のローソンでピットストップです。
その先の長い登りから奥耶馬トンネルへ向かいますがトラックの交通量が多めです。
日田～杷木：０５４４～ゴール：０７５９
日田市街には4時に到着し疲れも出てきたので深夜営業のうどん屋で一休みします。ファミレスもあるので最後の嘉麻峠前に仮眠するのも良いかもしれません。痛む足腰をかばいつつ明るくなり始めた小石原への登りをだらだらと登っても８時にゴール出来ました。気温が高かったのがせめてもの救い？でした。
次の週末は気温も下がり、また天気も崩れそうなのでしっかりとした装備の選択が必要になるでしょう。
