ブレーキディスク磨き
今回新しいタイヤを組んだホイールに元々は使う予定の無かったフロントのサンスター製ブレーキディスクは10年前のものです。Ducati/YAMAHA用のKC-102S(スリット)です。
確か30,000kmから65,000kmまで使って溝がレコード盤みたいになっていたのでサビ落として磨きました。
リヤブレーキはそのままで。
純正サイレンサー(5.9kg)
インナーバッフルを装着したDELKEVICはアイドリング時の騒音は純正サイレンサーと変わりませんが、車検ではサイレンサーのメーカー刻印まで確認されるため純正に戻します。
Dynamicサスペンションのリザーブタンクの取付け位置が意外にやっかいです。
束線バンド仕様・・・
タンデムステップに束線バンドで仮留め。流石にこれはまずいか(^_^;)。
ジュビリークリップ仕様
2号機を走らせてホームセンターでジュビリークリップを購入し内側にゴム板を巻いて保護して取り付けました。これで車検の準備は完了しました。
これで車検の準備は整いました。受検中は雨降らないと良いですが・・・(^_^;)。
パーツ到着
同じ英国でも純正のバルブクリアランス調整用ツールは来月にならないと届きませんが、社外品のヘッドゴムガスケットとオルタネーターゴムダンパーが届きました。
