2020-01-01から1年間の記事一覧
判っちゃいるけど止められないｗ ホイールベアリング圧入で懲りてない感じですが、さほど力を必要としないフォークスプリングコンプレッサーをホムセン素材で作ってみました。厚みの異なるアルミのコの字材を組み合わせて口状のホルダーを作りM8x60mmボルト…
フロントフォーク取外し フォークのオイル漏れ修理作業をする準備にフォークの取外しを行います。今週の飯の準備してたら午後も遅くに作業開始。ホイールを外すためにフロントスタンドの脚を避けてアクスルシャフトを抜くのにハンドルを少し切る必要があるの…
曼珠沙華(彼岸花) 水道の漏水修理費用の請求書が届いたので振り込みついでに交換した純正ハンドルバーと正式にトルク設定を済ませたステムの様子見に近所を少し走りました。日差しがありますが走ってると少し涼しい感じですね。赤い曼珠沙華が田んぼの畦に沿…
見様見真似で このところ深夜から互選中に掛けて雨が降ったり止んだりの変な天気が続きます。テントが有ってもフォークを分解して作業するには手狭なので暫く晴れた合間に散歩に行ったり家事を済ませたりしてました。 ホイールオフセットスペーサー 955iの1…
ステムベアリング再設定 このところ天候が不安定で試走も出来ず、追加工具が入手出来たので先にステムベアリングの再締付けを行いました。ハンドルやトップブリッジとロックナットを外してアジャスターナットを25Nm→15Nm(マニュアルの指定値)まで締付けトル…
工事立ち会い中に 朝から雨が降ってますが、台風11号の通過後から漏れ出した水道管の補修工事の立会い中に暇なんでハンドルバーを交換しました。小雨なのでタープテントの下で作業を開始します。 新旧ハンドルバーの入替え中 スピードトリプル955iに付属して…
マスターシリンダーオーバーホール 4連休明けた日の午後から雨が降り始めた中でNISSINラジアルマスターのシリンダーパーツを交換。購入したのは2004年でT595の頃から引き継いでずっと使っています。T595では約80000km位走行。スピードトリプルになってからは…
エア抜き中 ４連休最終日の 午前中にタンクにフルードを充填してエア抜きを終わらせました。吸引式なら一気に終わりそうですが、こっちはひたすら各ニップルからエアを抜いていきます。エア抜きが完了したらブレーキの動作確認と各部の状態確認とネジ締めを…
４連休は・・・ この４連休は良い天気でしたが遠くからツーリングに来てくれた友人を迎えて地元を２号機でちょこっと走った程度でした。引き続きブレーキ整備作業を続けます。 フロントブレーキマスター接続 週末に短いブレーキホースが届いてから残りの作業…
スペーサー(カラー)の再確認 ４連休前までの平日は雨が降ったり止んだりの中、フロントアクスルシャフトのスペーサー(カラー)を特注する前の寸法について再確認を行いました。ノギスとメジャー測定なので精度はそれなりです。 アクスルシャフトの形状 スピー…
４代目Demio1.3MT 家のDemioも11年目の車検となりました。代車として借りたのはマニュアルシフトの4代目Demioでした。リクエストした訳ではありませんがｗ。 翌日から天気が崩れる予報でしたが、午前中はまだ降ってなかったので散歩に出掛けます。 代車は201…
カーボンフェンダー固定 厚さ5mm x 幅20mmのアルミ材を使って残りのフェンダーサポートステー作成。純正品と同様にネジ穴を直線状に配置しましたが、フェンダーのフォークガード部分とフォーク前側との隙間が空くのでオフセットすれば良かったかな？全体的に…
キャリパーセンター出し 朝から雨が降っていましたが小雨に変わったのでフォークに装着したブレーキキャリパーのセンターとホイールに装着したブレーキローターセンターを合わせるための計測と調整作業を行います。それと水道の水漏れの事前調査が急に入った…
1050倒立フォークの装着確認中 さて寄り道として955i 1号機に後年式(～2010)のスピードトリプル1050用倒立フォークを仮装着してみました。2001年までの955iと異なり1050ステムはメーターがフレームステーマウントでありトップブリッジに取付ボスが無いため、…
更に寄り道の準備 前期型ステムに続いてスピードトリプル1050後期型のフォークを入手。キャリパーピッチが違うだけなので普通に装着出来ます。気になったのは・トップ-アクスル長が約720mm・インナーチューブ長116mm 955iの正立フォークは725mm。全長は5mm短…
台風9号通過後 台風一過。気温も高くなく良い天気になりましたが裏道が落ち葉で埋まってたので早々に引き上げましたｗ。次の10号は更に強力らしいので色々準備が必要な様です。 プリロード調整後 Suspension Preload Adjustment プリロード緩めたのはギャッ…
Aquaprova電圧計移植 1号機のオルタネーター電圧が確認出来ましたので電圧計を2号機に移植しました。走行距離の異なる2号機のオルタネーター発電電圧に違いがあるかを確認します。 今日も暑かったり タープテントの下で最初に1号機から電圧計と配線を取り出…
NITRONプリロード調整中 まだ日中は暑さが厳しくて整備する気もおきませんが昨日走った際に気になったところを日が陰ってきた頃合いを見つけて調整しました。チェーンガードの固定ネジを外してスペースを作ります。専用の工具をアジャスターリングの穴に突っ…
ガソリン補給のついでに 台風の影響で涼しい反面このところは雨が降ったり止んだりでしたが、今日は快晴で午前中から気温が上がって暑くなりました。ガソリン補給のついでに速度センサーの校正とOHしたセミラジアルマスターの確認で船越展望台まで2号機を走…
後輪用速度センサー配線作成 折角スピードトリプル1050ステムを入手したので倒立フォークも試してみたいとは思うのですが、1050用フォークは同じSHOWAでもホイールが変更される前期はキャリパーピッチ108mm/後期は100mmの2種類あります。まあどちらでも良い…
にわか雨 週末はにわか雨が降ったりして涼しい夜を過ごせましたが、長続きしませんでしたね。明け方の散歩も暫くは続きそうですｗ。 セミラジアルマスターO/H準備中 涼しい内にと純正のNISSIN14mmの代用品として使っているNISSINセミラジアル19mmマスターの…
各部のチェック 午前中の涼しい？内に昨日の走りで気になったところを確認と交換作業を実施しました。 １．燃料ホースのクリップ交換２．アイドリング時の若干のばらつき３．E-Trex30のステー変更４．車体各部チェック 燃料ホースクリップ交換 漏れ防止エル…
初崎海水浴場にて 明日以降は天気が崩れるらしいのでこの暑い中を松浦市の福島まで行ってきました。裏道を使って伊万里大橋を渡り福島に入って一気に北の初崎海水浴場まで走ります。営業の終了したビーチは無人でした。 土谷棚田 初崎から折り返し刈入れの終…
ちょっと寄り道 座繰り穴試作からキーロックと配線問題で暫く放置していたCBR900RRステムによるフォークオフセット変更ですが、ちょっと寄り道して2011年以降のフレーム変更前のスピードトリプル1050(2005-2010)のステムパーツを仕入れました。 トップブリッ…
朝から散歩で 夏の間は気温が上がって熱くなる前の夜明け前に葉港フェリーターミナルを散歩しています。今朝は先週に平戸で見掛けた日本丸が停泊していました。 ついでに 午前中にガソリン補給のついでに955iと一緒に撮影してきました。外気温は既に３５度を…
早朝はまだ涼しく 毎朝夜明け前に散歩していると欠けていく月が地平線に向けて動いていくので段々と金星と離れていくのが眺められます。 リザーバータンク交換 1号機の５年を経過して変色してきたリザーバータンクを交換しました。NISSINのブレーキマスター…
西海橋を通過中 お盆は夏らしい天気になりました。炎天下なら走る気はありませんがこちらの気温は32度と乾いてそれほど暑くも感じず走り易そうです。 ハンドルを再調整した2号機で西海橋から針尾通信塔まで散歩と言う名のハンドルチェックに行ってきました。…
1号機：メーカー不詳ハンドルバー 購入当初は955iの1号機にはメーカー不明のスチール製ハンドルバーが装着されていました。こちらはかなり小さいです(幅67cm位)くて１年ほど使ってみたものの違和感が拭えずフロント周りのアップデートの一環としてセパハンに…
平戸で日本丸II 明け方は雲が多いけど降水確率とは異なり雨は降る事も無さそうに見えたので2号機で出掛けてみました。ある程度の距離を走るのも久しぶりです。 良い天気で・・・ 少し風が強くて雲の流れが早いです。他県では猛暑日らしいですが、こちらは３…
夜明けの散歩と 晴れていれば何時もの様に夜明け前の散歩なのですが、台風の影響で暫くは雨が降ったり止んだり。なかなか整備する時間が出来ませんでした。 夜の散歩は 朝から雨が降ったり止んだりでしたが、夜になって少し路面も乾いたので修正した光軸の確…
